東京製鉄(5423)は2015年3月期末までに有利子負債を
100億円程度削減
して、200億円程度にする方針とのこと。
鋼材市況の回復で前期決算では5期ぶりに単独営業損益が黒字転換した。
今期も堅調な需要が続いており、営業利益は
95億円(前期比3.9倍)
を計画している。
収益の改善を背景に財務体質を強固にすると報じられた。
ひとこと
高張力鋼など機能が付加された鋼板の利用で車両重量を軽減し、省エネを前面に押し出す自動車メーカーへの支援を続けた鉄鋼メーカーだが、時間経過となってビンテージカーとしてどれだけの車両が価格を上げて存在できるを考えれば、無理なものだばかりだろう。
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