（ Stratolaunch Systems Corp.）
従業員数 360人（2023年12月）
ストラトローンチLLCは、高速飛行試験サービスを提供する米国の民間航空宇宙企業
2011年に新しい
空中発射宇宙輸送システム
の開発を目的として設立され、本社はシアトルにある。
同社と開発プロジェクトは、2011年12月にマイクロソフトの共同創業者
ポール・アレン
とスケールド・コンポジッツの創業者
バート・ルータン
によって発表された。
2人はこれより以前、スペースシップワンで協力していた。
10年後、同社は2019年にサーベラス・キャピタル・マネジメントに買収され、非伝統的な防衛請負業者として民間資金で事業を継続している。
このプロジェクトは、スケールド・コンポジッツ社が製造する運搬機（モデルはストラトローンチ、通称「ロック」）、運搬機の下から高高度で宇宙に打ち上げられる多段式ペイロード打ち上げロケット、そしてダイネティクス社による結合統合システムの3つの要素から始まった。
ただ、2018年後半のポール・アレンの死去までに完全に開発されていたのは運搬機だけだった。
空母機は2019年4月にモハベ航空宇宙港で初飛行し、2時間29分の飛行で高度15,000フィート（4,600メートル）、最高速度190マイル（305キロメートル/時）に到達した。
ストラトローンチは、2019年にジーン・フロイドがCEOに就任して所有権と方向転換を行い、スタッフを再雇用した。
2020年初頭までに従業員数は87人にまで増加した。
ザカリー・クレヴァー博士は、2022年3月からストラトローンチLLCの社長兼最高経営責任者を務めている。
社長兼最高執行責任者になる前は、クレヴァー博士は
ストラトローンチ・システムズ・コーポレーション
のエンジニアリング担当副社長を務めていた。
このプロジェクトは、公表されるほぼ1年前の2010年に開始された。
開発コストは、当初2011年に3億ドルと見積もられていた。
Dyneticsは実際には2010年初頭に作業を開始し、2011年12月時点で約40人の従業員がプロジェクトに従事していた。
Dyneticsは、「空気力学、負荷、およびインターフェースを含む、システム全体のエンジニアリング、統合、およびテストを担当」しているとされている。
2011年には、 SpaceXがすでにこのシステムのロケット推進宇宙船コンポーネントであるFalcon 9 Airの設計にも取り組んでいることが発表された。
スペースXとの協力関係は2012年までに終了した。
2015年のインタビューで、元社長
チャック・ビームズ（2014年 - 2016年）
は「スペースXはパートナーであり、多くのパートナーシップと同様に、異なる野望を持つ別々の道を進むのが最善であると判断された。我々は彼らのエンジンに興味があったが、イーロンと彼のチームは火星に行くことを目指しており、我々は単に異なる立場にいるだけであり、そのため友好的な別れだったと思う」と説明した。
ストラトローンチ・システムズは、2012年10月に最初の88,000平方フィート（8,200平方メートル）の複合材生産施設を完成させた。
2013年2月には、モハベ航空宇宙港に92,640平方フィート（8,607平方メートル）の空母組立格納庫と運用施設の建設を完了した。
当初、空母機の初飛行は2015年に予定されていた。
2013年10月までに、空母機の初飛行は早くても2018年まで延期され、空中発射ロケットの初飛行は早くても2019年になると予想された。
2014年、ストラトローンチは、さまざまなサイズの衛星に対して複数の打ち上げロケットの選択肢を検討しており、軌道打ち上げロケットの開発作業の一部は運搬機の完成に集中するために遅れていると発表した。
2014年、ストラトローンチ・システムズは、ポール・アレンの新しい航空宇宙会社である
バルカン・エアロスペース
の監督下に置かれた。
ビームズは、「バルカン・エアロスペースは、コスト削減とオンデマンドアクセスを通じて世界の宇宙旅行の概念を変えるプロジェクトを計画し実行するバルカン内の会社である。
その年の後半、2015年11月、ゲイリー・ウェンツは「ストラトローンチ・システムズの社長兼CEOを辞任し、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスに加わり、ULAの有人打ち上げサービスを主導した」。
ヴァルカンは2015年半ばにオービタルATKとの契約を終了し、ストラトローンチ空母用の新型ロケットに関する決定は2015年後半に下されると示唆した。
2017年、ファスト・カンパニーは、空中発射システムの大きさと悪天候でも飛行できる能力を理由に、ストラトローンチを世界で最も革新的な企業の一つに挙げた。
2017年4月、ストラトローンチは正式に社名をヴァルカン・エアロスペースからストラトローンチ・システムズ・コーポレーションに変更した。
2017年5月、ストラトローンチは初めてロールアウトされ、数多くの地上テストの最初のものとなる燃料補給テストが開始された。
2017年12月、ストラトローンチはカリフォルニア州モハベ航空宇宙港の滑走路で初の地上走行試験に臨んだ。
2019年4月13日、ストラトローンチは初めて空を飛び、モハベ航空宇宙港から2時間半飛行した。
この飛行は最高高度4,570メートル、最高速度時速278キロメートルに達した。
2019年1月、ストラトローンチは自社の空中発射ロケットの開発を中止すると発表した。
これは、2011年の設立以来、資本集約型開発プログラムの資金源となっていたストラトローンチ創設者のポール・アレンが2018年10月に亡くなったことを受けてのものである。
2019年4月、ジーン・フロイドがストラトローンチのCEOに留まった。
2019年5月31日、同社は事業を停止し、資産の売却を検討していると報じられた。
しかし、同社は事業を継続し、2019年9月にテストパイロットの募集を含む求人情報を掲載した。
ストラトローンチは、2019年10月の従業員13人から、2019年12月中旬までに87人にまで急速に従業員数を増やした。
現在、ストラトローンチには360人以上の従業員と契約社員がいる。
