ラッセル・リズリー・セージ
（Russell Risley Sage）
1816年8月4日 - 1906年7月22日
ニューヨーク出身の米国人の金融家、鉄道会社重役
ホイッグ党の政治家であり、歴史上最も裕福な米国人の一人となった。
泥棒男爵（悪徳資本家）とも呼ばれた米国の経営者でウエスタンユニオン電信会社等を設立した
の様々な取引のパートナーとして頻繁に仕事をし、財産を築いた。
2番目の妻で女性参政権運動家として知られる
オリビア・スローカム・セージ
は、自由に使える財産を相続した。
彼女は夫の名義でその金を
慈善事業
に使い、女性の教育に役立つ建物や施設を数多く設立した。
1907年には
ラッセル・セージ財団
を設立し、1916年には女性のための
を設立した。
セージはニューヨーク州オナイダ郡ベローナで
エリシャ・セージ・ジュニア
プルデンス・リズリー
の子として生まれた。
祖父のエリシャ・エール・シニアは建設請負業者であった。
また、叔父の
バルジライ・セージ
はエール家の鉄道王
アイラ・エール・セージ大佐
の祖父であった。
大叔父のウィリアム・セージ大尉とネイサン・セージ大尉の遠縁にはケイ・セージ王女、フランシス・M・バンス提督、コーネル大学の支援者ヘンリー・W・セージ、ヘンリー・M・セージ上院議員とジョサイヤ・B・ウィリアムズ上院議員がいた。
1925年、イタリア王子との結婚によりサン・ファウスティーノ公女となり、アメリカ王族の一員となった
は、フィアット社創設者でフェラーリの所有者である
と姻戚関係にあり、その家族には
ドンナ・バージニア・ブルボン・デル・モンテ
クララ・フォン・フュルステンベルク王女
ジョヴァンニ・アニェッリ上院議員
スザンナ・アニェッリ大臣
やイタリア一の富豪であるヴィラ・レオポルダの
などがいる。
（なお、アメリカ王族とは欧州の王族等に由来した貴族の称号を持っている米国人のこと。）
セージは公立学校教育を受け、15歳まで農場労働者として働いた。
ニューヨーク州トロイにある兄ヘンリーの食料品店で使い走りとして働き始めた。
1837年から1839年までトロイの小売食料品店で一部株を持ち、1839年から1857年までトロイの卸売店で株を持っていた。
1841年、セージはトロイの市会議員に選出された。
1848年までこの職に再選され、レンセリア郡の財務官も7年間務めた。
彼はホイッグ党員として米国下院議員に選出され、野党党員として再選され、1853年3月4日から1857年3月3日まで務めた。
彼は歳入委員会に所属していた。セージは、
ジョージ・ワシントン
のプランテーション、
マウント・バーノン
を政府に買収することを議会で初めて提唱した人物である。
政界を引退した後、セージはニューヨーク市に定住した。
プットとコール、および特権と呼ばれる
短期オプション
の販売ビジネスに従事した。
彼は、米国で株式オプション市場を発展させ、「スプレッド」および「ストラドル」オプション戦略を発明したとされる。
そのことで「オールド・ストラドル」や「プットとコールの父」と呼ばれた。
彼は、州の高利貸し法で認められているよりも高い金利で融資を合成するためにオプションを使用した。
そのため、1869年に有罪判決を受け、執行猶予付きの懲役刑とともに500ドルの罰金を科された。
セージは1874年にニューヨーク証券取引所の株式を購入し、投資家として知られるようになった。
同時に鉄道の将来性を見抜き
シカゴ・ミルウォーキー・セントポール鉄道
など西部の鉄道の株式を確保した。
彼は12年間社長と副社長を務めた。
小規模な鉄道が主要幹線に買収されるにつれて、彼はそのような投資を売却することで裕福になった。
晩年はジェイ・グールドと緊密に協力し、
ウォバッシュ鉄道
セントルイス・アンド・パシフィック鉄道
ミズーリ・パシフィック鉄道
ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道
デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道
セントルイス・サンフランシスコ鉄道
の経営に携わり、これらの鉄道会社の取締役を務めた。
彼はまた、アメリカのケーブル会社
ウェスタンユニオン電信会社
やニューヨーク市の
マンハッタン高架鉄道統合システム
の取締役を務めた。
さらに、大陸横断鉄道の建設に携わった
ユニオンパシフィック鉄道
の取締役でもあった。
他の主要投資家（および19世紀の鉄道の先駆者）とともに、彼は財産を築いた。
彼は20年間、輸入貿易業者国立銀行の取締役および副頭取を務め、また
マーチャンツトラストカンパニー
とニューヨーク市
フィフスアベニュー銀行
の取締役も務めた。
1884年に
グラント・アンド・ウォード計画
が崩壊した後、セージは売却したプットオプションの保有者からの逃避に直面した。
セージはすべての要求に応じたが、その後すぐにオプションの売却から撤退した。
1891年、ヘンリー・L・ノークロスは、マンハッタンのブロードウェイ71番地にある1859年に建てられた6階建てのブラウンストーンのオフィスビルにあるセージのオフィスに入り、鉄道債券について話し合う必要があると主張した。
ノークロスはセージに120万ドルを要求する手紙を手渡したものの、セージは支払いを断った。
ノークロスはダイナマイトの袋を運んでおり、それが爆発してノークロスは死亡した。
この爆発で、セージは負傷、そしてたまたまオフィスにいた
ジョン・ブラッドグッド・アンド・カンパニー
の事務員
ウィリアム・R・レイドロー・ジュニア
も重傷を負った。
後にレイドローはセージがノークロスに対する盾として彼を利用したとして訴訟を起こした。
生涯障害者となったレイドローは積極的に訴訟を起こし、4回の裁判の末に43,000ドルの損害賠償を勝ち取った。
ただ、控訴裁判所は判決を覆した。
セージは和解金を一切支払わず、その莫大な財産のせいでけちだと公に批判された。
1840年1月 23日、セージはマリー・ヘンリー・ウィン (別名「マリア・ウィン」) と結婚した。
2 人の間には子供はいなかった。
彼女は 1867年5月7日に胃癌で亡くなった。
1869年、53歳のとき、セージは10 歳年下のオリビア・スローカム(1828 年 - 1918 年) と再婚した。
セージは最初の妻の死の前後に婚外関係を持っていたことで知られている。
作家のポール・サーノフはセージの伝記の中で、彼は体裁を整えるために再婚したのかもしれないし、二度目の結婚は最後まで果たさなかったかもしれないと示唆している。
なお、セージは若い女中との間に子供をもうけたと伝えられている。
セージは、5番街と6番街の間の西42番街にあった
イースト長老派教会
の信者であった。
この教会は後にパーク長老派教会と合併してウェストパーク長老派教会となった。
1906年にセージは亡くなり、全財産約7000万ドル（2023年換算で約17億8000万ドル）を妻の
オリビア・スローカム・セージ
に遺した。
彼はニューヨーク州トロイのオークウッド墓地の霊廟に埋葬された。
オリビア・セージは夫から相続した財産の大部分を慈善事業に捧げ、夫を記念する建物やその他の記念碑を建てた。
彼女は著名な建築家
ラルフ・アダムス・クラム
にラッセル・セージ記念教会の設計を依頼した。
また、ルイス・ティファニーには記念碑として大きなステンドグラスの窓を作らせた。
1908年に建てられたこの教会はクイーンズのファー・ロックアウェイに位置し、家族はそこに夏の別荘を持っていた。
彼女は1907年にラッセル・セージ財団を設立し、1916年にはトロイにラッセル・セージ・カレッジを設立した。
さらに彼女はエマ・ウィラード・スクールと夫の故郷であるトロイのレンセラー工科大学（RPI）に多額の寄付をした。]
1917年、ウィスコンシン州アップルトンのローレンス大学（当時はローレンス・カレッジ）にラッセル・セージ寮が設立された。
第二次世界大戦中、フロリダ州パナマシティでリバティ船 SS ラッセル・セージ号が建造され、彼に敬意を表して命名された。
