ヴィットリオ・ヴァレッタ
（Vittorio Valletta）
1883年7月28日 - 1967年8月10日
イタリアの実業家であり、 1946年から1966年までフィアットSpAの社長を務めた。
ジェノヴァ近郊のサンピエルダレーナで生まれた。
ヴァレッタはイタリア王国陸軍の将校で後にトリノのイタリア国営企業の役員となったブリンディジ出身の
フェデリコ・ヴァレッタ（1856年パレルモ– 1915年トリノ）
の息子であった。
彼の母親はヴァルテッリーナ出身の下級貴族の家系に属する
テレサ・クアドリオ
であった。
ヴァレッタの一族の著名な代表者は愛国者の
マウリツィオ・クアドリオ
であった。
ヴァレッタは1921年4月に
フィアット
に入社する前は経済学の講師であった。
学歴と経歴から、同僚や業界では「教授」（Il Professore）としてよく知られていた。
同社の創設者である
は、彼を会計士として雇った。
ヴァレッタは、社会民主主義の思想、フリーメイソンの会員であること、そしてフランスに亡命した反ファシストたちとの秘密の関係でイタリアのファシスト政権に知られていた。
その中には、イタリア共和国の将来の大統領となる
ジュゼッペ・サラガット
も含まれていた。
ヴァレッタはサラガットに対して改革派社会主義の見解を共有し、戦後のイタリア民主社会党と政治的に近い関係にあった。
バレッタは1928年にフィアットの取締役となり、1939年には同社のCEOとなった。
ベニート・ムッソリーニの
ファシスト政権の崩壊
に続く混乱の中で、バレッタは国家ファシスト党政権に同情的であったとみなした
強力な労働組合
によって会社から追放された。
その後、彼は後に無罪となった。
戦争命令の分野では相互利益を共有していたが、フィアットは常にファシスト政権の全体主義的野望から独立した立場を維持していた。
イタリアのレジスタンスに関する著作の中で、
セルジオ・ファヴレット
の著書は、フィアットがレジスタンスと積極的に関わっていたと主張している。
同社は車両やガソリンを供給し、運動を支援するために多額の資金を提供し、自社の工場での軍需生産の妨害に協力した。
1946年、会社の意思決定が困難になる中、バレッタは呼び戻され、社長に指名された。
イタリアの経済奇跡と急速な拡大の20年間、
小型フィアット
がイタリアの路上に急増する中、彼は指揮を執り、アニェッリの「フィアットをより偉大な企業にし、人々により多くの就労機会を与え、より良く安価な自動車を生産する」という命令を実行した。
バレッタは、アメリカの技術を
ミラフィオーリ
に持ち込み、トリノの労働者から始めて、すべてのイタリア人が自動車を購入できるようにしたいと考えていた。
彼は彼らを「優秀で、素晴らしく、才能にあふれた」と評した。
彼の企業モデルは、政策的な給与と、企業の自由主義のモデルに従って労働者のニーズに特に配慮することに基づいていた。
これは批評家によって
バレッティアン・パターナリズム
と定義され、イヴレーアのアドリアーノ・オリベッティの参加型で啓蒙的なモデルとは対照的であった。
冷戦中は西側陣営に属し、最も戦闘的な左翼労働者を疎外する監禁部門が設けられていた。
しかし、反共産主義の米国の駐留イタリア大使
クレア・ブース・ルース
や大使館の一等書記官
クラレンス・ダーブロー
などアメリカ政府の代表者から、イタリア共産党指導者
パルミーロ・トリアッティ
の側についたのではないかと疑われていた。
反共産主義のルースは、航空機部門と車両部門の作業命令を得たいのであれば、フィアットから共産主義者を全員追放するようバレッタに繰り返し圧力をかけた。
しかし、バレッタは、フィアットにおけるCGILの影響とイタリアにおける共産主義の危険性はどちらも誇張されたものだとして一蹴した。
1950年代、バレッタはアウトストラーダA1（別名アウトストラーダ・デル・ソーレ（太陽の高速道路））のスポンサーだった。
イル・メッサジェロ紙のインタビューで、彼はオーガニック中道左派として知られるようになる運動への支持を表明した。
彼はフィアットの会長職を続け、83歳で1966年4月に引退し、創業者の孫であるジャンニ・アニェッリがその職を継承した。
バレッタは1966年12月に終身上院議員に任命された。当時のイタリア大統領サラガットの表彰状では、バレッタについて「フィアットで最初の労働者であり、イタリアの経済的奇跡と国の繁栄に最も貢献した偉人の一人」と評されている。
バレッタは1967年にピエトラサンタ近郊のレ・フォチェッテにある別荘で脳出血のため亡くなった。
エンリコ・マッテイと並んで、20世紀最高のイタリア人監督の一人とみなされている。
1967年8月10日にイタリア共和国大統領ジュゼッペ・サラガットが遺族に送った哀悼メッセージでは「社会の征服と労働者階級の幸福、国家の発展と進歩を推進したブルジョア階級の最高代表者が、ヴィットリオ・ヴァレッタとともに亡くなりました。トリノの真面目で勤勉な雰囲気は彼にとって心地よく、そこからインスピレーションと力を得て、フィアットをイタリアの大手工業会社にし、我が国を世界初の工業国に押し上げたあの経済的奇跡に他の誰よりも大きく貢献しました。フィアットの最初の労働者の遺体の前で敬虔に頭を下げながら、私は国民全体の深い感情を表現しているのだと自覚しています。」と述べている。
2017年7月、彼の死後60年を記念して、イタリア経済開発省はバレッタを記念した郵便切手を発行した。
