ＶＷは欧米で需要低迷、傘下のポルシェも中国販売不振、ＥＶで競争が激化

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下の高級車メーカー

　　　ポルシェ
の中国販売は７−９月（第３四半期）に低迷した。
　高級品消費の減少と中国の電気自動車（ＥＶ）ブランドへのシフトが欧州の高級車ブランドに打撃を与えている。

　ＶＷで海外販売を担当する
　　　マルコ・シューベルト氏
は「中国における競争は特に激しく、それが世界的な出荷数の減少の主な理由だ」と説明した。

　　　

　ポルシェが11日発表したところによれば、中国の第３四半期納車台数は

　　　前年同期比ー約19％
の１万3279台だった。
　マカン」や「パナメーラ」、ＥＶの「タイカン」が特に低迷し同四半期としては10年ぶりの低水準だった。
　
　中国での販売不振はドイツの自動車業界全体に大きな打撃を与えており、ＢＭＷとメルセデス・ベンツグループも販売減を報告している。
　各社とも中国では長年にわたり、高級ガソリン車の販売を独占してきたが、ＥＶへのシフトではＢＹＤなどの中国メーカーに後れを取っている。　

　　

　親会社ＶＷの第３四半期の世界販売台数は
　　　前年同期比−７％
であった。
　アジアと欧州での減少が響いた。
　同社はＥＶへのシフトで苦戦している。
　ＶＷの完全ＥＶ販売は欧州で12％減、米国では40％の減少となった。

    ポルシェが販売する２種の完全ＥＶモデルの１つ、タイカンの納車台数は第３四半期に47％減となった。